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Westone W60 六單體 MMCX換線設計 雙絞線 ?
店面提供試聽 思維公司貨
商品特色
貼合的設計(Active Fit System)
產品內容:
單元類型：動鐵單元
單元數目：六平衡電樞式 六單體三音路配置
頻率響應：20 Hz - 20 kHz
免出門
靈敏度：117dB SPL @ 1 mW
限時阻抗：25 ohms @ 1 kHz
插頭：3.5mm L插
噪音隔離：25 dB
線長：128cm
附件：
True-Fit 耳棉、STAR Tips 矽膠套、G2圓線(含麥克風及線控)、三色可更換式耳機色片、便攜盒、清潔用具
思維寶藍公司貨，保固一年 本店代送一年
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復興航空GE235號航班2015年2月4日起飛後墜入北市南港區基隆河，造成慘重傷亡。這起空難不只成為壓垮興航的最後一根稻草，也督促發動機製造商重視設計上的瑕疵。
飛航安全調查委員會執行長王興中日前在立院交通委員會受訪時指出，復興航空GE235號航班發生空難後，已促使ATR飛機的發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司，正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵，已在全球範圍追蹤銷售對象，並督促替換新發動機。
王興中表示，這批次發動機因為工程師在生產時排線剪裁過長，導致飛行過程中與發動機其他零組件發生共振，讓原本每12,000小時飛行時數才要檢修的AFU，卻只有經過2,000小時飛行時數就可能出現焊點斷掉，電路傳輸因而出現不穩定的問題，致使錯誤偵測。他表示，現在台灣的ATR飛機沒有這個發動機問題了。
2015年2月4日上午10時55分，復興航空編號GE235的ATR72-600型螺旋槳客機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場，在起飛後不久即墜毀於北市南港區基隆河，造成43人死亡。此起空難為台灣民航史上首次飛機墜毀於河川的事故。
根據飛安會調查報告指出，GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳，但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油，造成兩具發動機皆熄火而釀禍。根據座艙通話記錄器(黑盒子)資料，飛航組員一直到飛機墜毀前8秒，才發現關錯油門導致失速。
南港空難是復興航空1年內發生的第二起重大空難，前一起為2014年7月23日發生的馬公空難，事故機型為ATR 72-500，共有48人罹難。這兩起空難導致復興航空飛安狀況遭到旅客質疑，加上民進黨政府上台後兩岸關係極凍，來台陸客減少，面對龐大的債務壓力，復興航空在2016年11月22日無預警宣布停止所有航線營運。
▲復興航空去年11月無預警宣布解散後，機隊部分ATR客機停放在台北松山機場停止營運。（圖／記者呂炯昌攝 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
一般校園運動會風景的活動多以熱鬧、喧嘩為主色，台南市瀛海中學特別蘊靜於動，在第53屆校運會前夕，盛邀享譽中部藝壇，同是瀛海第1屆美術班大學長張毓國先生，以「臺灣風情畫」為題，展出近年油畫及手繪石版創作，舉凡臺灣人文風情、臺灣原生貌、獵人文化圖騰等皆能入畫，濃厚原住民風與石版畫作品，讓全校在展現健康、活力的運動表現之餘，亦能享受精緻的藝術饗宴。
▲「臺灣風搶購情畫」藝展在瀛海學揭幕。（圖／瀛海中學提供 , 2017.11.07）
揭幕式中，陳金龍校長表示，瀛海創校近60年，培育各領域優秀人才，對於學生人文藝術涵養，更寄予深厚期許，「希望百年校慶時，更有瀛海藝術家聯展。」此次，由傑出校友藝術家-張毓國老師應允佈展，展出作品50餘件，包括近年張老師創作的油畫、手繪石板畫水彩大作，豐富的臺灣人文風貌及原住民圖騰文化風情，為動態的校運周注入豐厚藝術人文氣息。多位藝文校友受邀返校共襄盛會，來賓致詞表示，有機會邀請大師級畫家與同學分享習畫、創作心得，為同學開拓藝術學習的視野與胸襟，是傳承，更是發揚。
▲張毓國為學弟妹解說藝術創作歷程。（圖／瀛海中學提供 , 2017.11.07）
典禮中，除由藝術家導覽分享創作意念外，不斷提醒與會同學關心土地，透過生活觀察、議題關懷，轉化成自己創作養分，蘊積而成，屆時形式不拘，自然有自己格局。張老師現場興起捐贈，以傳統廟會家將神貌為主題--「顯靈與救贖」油畫作品，期勉學校師生，能秉持傳統信仰文化護國護民精神，培育新世代人才。贏得與會師生、校友、家長熱烈掌聲迴響。校方表示「臺灣風情畫特展」，即日起至17日，於瀛海藝廊展出；歡迎家長或社區民眾、以及藝文同好，撥冗蒞校參觀。
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